Qorvo 已收購位于新澤西州普林斯頓的聯合碳化硅 (UnitedSiC)公司，這是一家碳化硅 (SiC) 功率半導體制造商。收購 United Silicon Carbide 將 Qorvo 的影響力擴大到快速增長的電動汽車 (EV)、工業電源控制、可再生能源和數據中心電源系統市場。
在接受媒體采訪時，Qorvo 可編程電源高級總監 David Briggs 和 United Silicon Carbide 前總裁兼首席執行官、現任 Qorvo 電源設備解決方案總經理 Chris Dries 分析了此次新收購的一些方面并市場影響。據 Dries 稱，Qorvo 對 Active-Semi 的收購引發了其對電力電子領域的興趣。現在的目標是通過利用 UnitedSiC 的化合物半導體制造提供一個巨大的多元化戰略。
Qorvo收購UnitedSiC“可編程電源業務增長非常迅速，Qorvo 希望在電源領域占據更大的份額。此次收購加速了進入該領域的機會，并開始創建將我們的可編程性靈活性和模擬控制 IP 與 UnitedSiC 產品相結合的解決方案，為我們的客戶創建端到端解決方案，”Briggs（布里格斯）說。
UnitedSiC 已開發出采用共源共柵排列的 SiC，適用于需要常斷器件的電力電子應用。功率 MOSFET 放置在共源共柵配置中的 JFET 頂部，并且將兩者封裝在一起以實現非常低的熱阻。
United Silicon Carbide 提供的產品包括 SiC FET、JFET 和肖特基二極管器件。 JFET 結構是由 SiC 制成的最基本的開關。因為它沒有柵極氧化物并且是一種單極傳導器件，所以它避免了與 MOSFET結構相關的一些缺點。新發布的第四代 SiC FET 的最大工作電壓為 750 V，RDS (on) 為 5.9 毫歐，使眾多行業能夠實現新的效率水平。
碳化硅（SiC）晶圓改進的開關和 RDS(on) 允許電動汽車中更強大的新應用，例如牽引驅動和車載和非車載充電器，以及可再生能源逆變器、功率因數校正、電信轉換器、和一般的 AC/DC 或 DC/DC 電源轉換設備等。
兩家公司的綜合經驗使他們能夠在汽車解決方案方面提供一定的差異化。 “碳化硅（SiC）提供的架構提供了一個機會來區分我們可以為整體電源架構創建的解決方案和控制機制的類型。目標是在安全和控制以及優化整體系統性能方面為我們的客戶帶來附加值。因此，這些將是我們在推進合并過程中探索的內容，”Briggs（布里格斯）說。
SiC 正在增長，并將越來越多地參與與 IGBT 的競爭中，直到成為唯一的參與者。快速增長確實降低了成本。 “我們剛剛發布了第四代設備，其芯片尺寸縮小了 30% 到 50%，進一步降低了解決方案的成本。然后，當您考慮從碳化硅逆變器獲得的效率優勢時，更有理由考慮這個機會。我的觀點是，到本世紀這個十年末，碳化硅可能會開始在更高功率的汽車中占據主導地位，”德里斯說。
Briggs 補充道：“IGBT 將會出現，它們不會輕易讓位給 SiC，但最終碳化硅的效率、性能和可靠性將很快接管并占據大部分的市場份額。”
出于這個原因，擁有良好的供應鏈很重要，據 UnitedSiC 稱，確保基板和外延的多元化供應可以確保市場領先地位。 “在不同的外延供應商和基板供應商之間，我們有大約五個不同的合格供應鏈。我們看到了競爭，我認為這足以降低成本，”德里斯說。
確保參考設計解決方案非常重要，以便提供簡單的設計機會并縮短上市時間。這將加速所有習慣于僅使用 IGBT 解決方案的設計人員采用 SiC。Qorvo 的發言人表示，參考設計是利用 Qorvo 中已有的工程能力的好方法。正如 Briggs 所說，提供完全集成的解決方案，而不僅僅是分立半導體，是一個增長機會。
“我們目前正在研究太陽能逆變器設計，預計碳化硅將成為太陽能裝置和儲能系統的核心，”Dries 說。
“我們將關注的是我們如何能夠幫助進一步提高能源效率。這完全是關于效率以及如何最大限度地提高效率，因此這將與我們的技術相結合，我們將看到我們如何為該問題創建更好的解決方案和市場空間，”布里格斯（Briggs ）說。
碳化硅（SiC）有望用在電動汽車中SiC FET 通常用于功率轉換、電路保護和電機驅動。 據 UnitedSiC 稱，所描述的許多應用都有一個共同特征，即柵極驅動特性與其他器件（如 MOSFET 和 IGBT）兼容，從而使其易于集成到現有設計中。
將 UnitedSiC 的解決方案添加到 Qorvo 的產品組合中后，將涵蓋新興市場的許多應用，主要與能源相關。 UnitedSiC 和 Qorvo 強調了繼續以可擴展性和速度構建業務的機會，以加速 SiC 的采用，從而提高可支持電動汽車部署的動力總成解決方案的效率。
