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記 者 芯塔電子專注于提供第三代半導體功率器件和模塊整體解決方案，不同的產(chǎn)品包括SiC SBD、SiC MOSFET等功率器件和模塊、驅動等，這些產(chǎn)品有什么特點，分別面向哪些應用？

倪煒江 面對外界風險挑戰(zhàn)，芯塔電子堅持本土創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，攻克關鍵核心技術，面向三代半新賽道加快構建核心技術優(yōu)勢。

芯塔電子第五代SiC SBD基于自主開發(fā)的XQ2.0技術平臺，產(chǎn)品具有低正向壓降、高浪涌電流和雪崩能力等技術優(yōu)勢。通過優(yōu)化設計和工藝制程，我們進一步降低了成本。我們的產(chǎn)品主要應用于電源PFC、充電樁、新能源汽車、儲能、UPS、工業(yè)變頻等領域。

芯塔電子 SiC MOSFET

在新一代SiC MOSFET系列產(chǎn)品研發(fā)方面，芯塔電子通過設計、制程、工藝的緊密結合，使得具有自主的知識產(chǎn)權的SiC MOSFET器件具有更小的導通電阻和更低的米勒電容；器件的抗干擾能力、優(yōu)值因子等性能達到國際先進水平。產(chǎn)品主要應用于新能源汽車、充電樁、光伏逆變器、儲能、UPS、工業(yè)變頻等領域。

記 者面對國內(nèi)功率半導體領域的“缺芯”困局，芯塔電子進行了哪些創(chuàng)新？在自主技術研發(fā)、國產(chǎn)替代方面取得了哪些成果？產(chǎn)品在導入終端領域有哪些成果？

倪煒江 芯塔電子致力于第三代半導體功率器件國產(chǎn)化的研發(fā)和創(chuàng)新，目前已形成完整的功率器件產(chǎn)品體系，包括6英寸650V-1200V 40多種規(guī)格的SiC肖特基二極管器件、SiC MOSFET器件和模塊等。目前，芯塔電子具有自主知識產(chǎn)權的第五代肖特基二極管和第二代SiC MOSFET產(chǎn)品性能已達到國際先進水平，并且正在持續(xù)投入進行新技術和新一代產(chǎn)品的研發(fā)。芯塔電子通過與國內(nèi)的Fab廠、襯底廠商、外延廠商等產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，為國內(nèi)的客戶解決“缺芯”困局。

目前，公司已積累百家客戶資源，并在導入下游終端領域也取得了重大進展。芯塔電子1200V 80-40mΩ SiC MOSFET器件已經(jīng)給國內(nèi)的重要客戶進行了送樣和銷售，包括軍工、新能源汽車、充電樁等領域，同時也已獲得眾多客戶的咨詢和明確需求，預計今年營收會有爆發(fā)性增長。

SiC MOSFET晶圓

記 者 一些車企已在使用碳化硅模塊做逆變器，芯塔電子的產(chǎn)品是否有這方面的規(guī)劃，有望進入供應鏈？針對碳化硅上車，芯塔電子的產(chǎn)品和服務具有哪些核心競爭力？

倪煒江 憑借多年的研發(fā)和工藝經(jīng)驗積累，芯塔電子開發(fā)出了性能優(yōu)越、品質(zhì)可靠的碳化硅產(chǎn)品。產(chǎn)品的設計及驗證均按照車規(guī)級標準執(zhí)行，技術參數(shù)可對標國際一線公司最新產(chǎn)品，滿足終端應用領域國產(chǎn)化替代要求。目前，芯塔電子正在和新能源汽車廠商和T1客戶進行產(chǎn)品對接，同時也在計劃車規(guī)級碳化硅模塊封裝線建設。新建的模塊封裝線將緊密結合新能源汽車對新型SiC MOSFET模塊的需求。

為了在應用中充分發(fā)揮碳化硅器件的優(yōu)勢，芯塔電子成立了應用研發(fā)中心，加大對應用研發(fā)的投入，對碳化硅應用中的關鍵技術進行研究，并且跟客戶分享。同時我們?yōu)榭蛻籼峁└咝Ш蛯I(yè)的應用技術支持，幫助終端客戶深刻的理解碳化硅器件特性和使用要求，優(yōu)化終端應用設計，加快碳化硅器件應用導入，更好的發(fā)揮碳化硅器件優(yōu)勢，最大程度降低整機成本和提高整機性價比。

記 者 SiC大規(guī)模應用爆發(fā)在即，特別是新能源汽車應用方面。芯塔電子如何保障產(chǎn)品交貨能力？

倪煒江  新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，整車及零部件80%以上的市場在國內(nèi)。大部分新能源整車廠的高端車型已經(jīng)或計劃采用SiC器件，特別是國內(nèi)新能源汽車廠商非常積極。預計2023年碳化硅在國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模將達數(shù)十億元，折合6寸碳化硅晶圓約30萬片以上。鑒于目前的國內(nèi)外產(chǎn)能，屆時必然形成SiC芯片供不應求的局面。

目前國內(nèi)SiC MOSFET產(chǎn)品主要還依賴國外進口。因此，實現(xiàn)碳化硅功率器件的SiC MOSFET全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控成為亟待解決的問題。芯塔電子通過與國內(nèi)的Fab廠、襯底廠商、外延廠商以及整車廠的深度戰(zhàn)略合作，打造了完整的國產(chǎn)供應鏈體系，降低國外供應鏈影響，保障產(chǎn)品的交付能力。

記 者 如何看待碳化硅的市場發(fā)展？如何能推進碳化硅及其應用技術升級？

倪煒江 SiC產(chǎn)業(yè)目前市場整體規(guī)模較小，處于快速發(fā)展期，新能源汽車及光伏等領域對SiC MOSFET需求旺盛，但國內(nèi)總體水平還相對比較薄弱，具備研發(fā)和量產(chǎn)能力的企業(yè)更是鳳毛麟角。目前大部分主流車企都開始使用 SiC的電驅方案，這會極大的促進 SiC的應用規(guī)模，這對國內(nèi)的碳化硅企業(yè)是個非常好的機會。對于碳化硅材料和器件，還有很多需要解決的問題，比如降低生產(chǎn)成本、提高良率、實現(xiàn)材料的穩(wěn)定性和器件的可靠性，這些問題對推進碳化硅及其應用技術的升級和發(fā)展至關重要。只有腳踏實地，持續(xù)地重視技術研發(fā)才能真正的推動技術和市場的的升級。

記 者 PSiC2022第五屆中國國際新能源汽車功率半導體市場與關鍵技術論壇將在蕪湖舉行，芯塔電子為什么會參與這個會議？將怎樣利用這一機會展示自己的技術優(yōu)勢？您對PSiC2022有什么期待？

倪煒江首先感謝PSiC2022組委會的邀請。在此次會議上，芯塔電子將對自有產(chǎn)品體系做全方位展示，并且借此機會發(fā)布新一代SiC MOSFET系列產(chǎn)品。相信通過此次會議，可為觀眾及客戶展示芯塔電子碳化硅器件的優(yōu)越性能和全方面的應用解決方案。

芯塔電子將持續(xù)加強優(yōu)秀人才引入和關鍵技術創(chuàng)新，提升企業(yè)的全球競爭力。希望組委會能夠多舉辦類似的活動，更好促進國內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈的合作和發(fā)展。